天猫一定是一个品牌，如果消费者便宜了，那么只能买3倍以下的商品，所以消费者消费的是价格，淘宝代运营是款式，不是品牌，因为大多数消费者都是通过需要商品的“搜索”来寻找商品，筛选商品，那么流量就是为了“搜索”去，商家要花很多广告来做搜索广告。
卖品牌：所谓品牌，在逻辑溢价，由四倍以上乘以商品的价格，由于价格的消失，必须花更多的时间和金钱做品牌的，所谓的用户体验，抓住心脏的消费者购物崇拜“屌丝”。所以，消费者在寻找上直接搜索商品，搜索西藏店，所以交通不花钱。或者，由于较高的销售价格，可以花更多的钱做广告，以发挥和挫败那些企业无法承受花钱做广告。都是关于电子商务的基本知识，淘宝与天猫的内在冲突。
双11，购物狂欢，天猫的商家7万左右，只有2万个可以参与，而淘宝的600万个店铺不能参与其中，双11的350亿成交奇迹其实就在后面：
郁闷消耗：11双都知道来了，那么只好再买商品，它是不花钱提前10天的话，从而抑制需求的数十亿美元，这下子11日双胞胎。至少40-50十亿一天，10天压抑你知道的集体迁移的消费能力在交易结束淘宝：20000家筛选品牌企业，专注于分享出来的消费者有超过600万级的企业，原本在淘宝消费“神不杀猫购物”的消费者一起转印当天几天猫的商家，和20000名商人在20％，或4000级的企业，同时也占据了超过90％的人。
收费站：天猫在选择商家时会有扣分。加上4%的平均扣分。那么天猫350亿的交易收入应该是16亿元，加上销售的硬广告，如果不退换货，不积累交易，收入不会超过20亿元。
此外，大商家通过向天猫支付费用，垄断了几乎所有的流量，获得了新的消费者资源，消费者从支离破碎的淘宝市场集体迁移到品牌和大卖家的“第一次”用户，就像把羊群从草原赶到一定数量的饲养场。
因此，漂亮的双11，阿里的收入不会像想象中那么高，而只能通过营销来挤压消费能力。
那么，
淘宝代运营数百万淘宝卖家的没喝的汤在这场盛宴，不要闹意见？
淘宝究竟是什么模式?
淘宝，天猫，聚划算。。。都属于“大淘宝”的范畴。大淘宝的商业模式是“平台”+“收费站”模式。
什么是B2C？B2C的一端是工厂，另一端是消费者。电子商务的魅力就在这里。即通过结算平台逐步向消费者销售出厂产品。随着中间环节的减少，成本降低，价格可以交给消费者来赚钱。
然而，这忽视了“竞争”成本和其中高昂的“费用”。这就是阿里部门赚钱的方式。
从B2C角度来看，企业在其中的寄生虫，他们可以做业务之前，必须经过几个环节我们整个生态链：
头是品牌加产品，大部分是在中国的工厂；尾是消费者。
中间环节：厂家出货 - 经销商 - 结算平台 - 电影制作 - 车间操作和维护 - 营销 - 服务 - 客户服务和售后 - 仓储和运输。
在这样的模式下，具体的淘宝消费人群在上亿左右，但每个具体的品牌和具体的产品都对应着消费者的一个具体的购物需求，这个特殊的，如大海捞针，如清单，价格2万元，在淘宝消费人群中具体的消费需求是2万人，如何找到这2万人？淘宝平台给出的答案是：搜索..这2万人的具体需求不同，他们是如何找到产品的？？影响他们的购物决策，除了价格，风格，功能，品牌。。对于产品逻辑有数以百计的“查找”、“搜索”。
所以，如果你是卖手表的业务，你都在这个特殊的消费“搜索”，在第一时间到第一位置“存在”或美化您的产品的时间。假设3000人，每天搜索这些款式的手表，当消费者看到你的产品，以点击的，你有一个“搜索”营销那列火车，那么你必须花费至少$ 1000-2000拍卖搜索，只有你可以进口流量，这是淘宝最基本的常识。
也就是说，在淘宝每天数亿的搜索需求中，你可以准确过滤出你想要的特定消费者，这就是一个“渠道”。但现在，淘宝和天猫上的所有“频道”都给出了“收费站”的流量模式，它们还需要竞价和拍卖。你付出了足够的努力来保持它的运转，并且每天都花在使频道畅通上。
请原谅杨子这么说，但是你可能不明白: 如果杨子是这样一个品牌，杨子应该跳过收费站，先找到2万个潜在的需求客户，直接向他们，说服他们，为什么这么辛苦，每天燃烧，反复支付过路费，每天把产品推广到等待兔子的位置？ 这就是淘宝电子商务运营的逻辑
根据社交媒体的定义，用户通过分享需求，先告诉你喜欢，然后你按需提供产品和内容，绕过用户喜欢关注的“收费站”，成为特定品牌或个人的“粉丝”，这种“信用”几乎是无价之宝。
暂且不论这怎么可能是微信直接绕过收费站颠覆购物逻辑“淘宝式”。因为要看懂上面的逻辑，你就会知道，淘宝代运营微信和社交媒体的积极关注+相应的双向机制，甚至是消费者关注+根据业务需求响应驾驶模式一旦建立，从工厂给消费者，这已经成为一个广泛的道路没有电荷，B2C除去所有的中间链，在端部的步骤。
因此，今天“大淘宝”给出的模式只是阿里巴巴电子商务的逻辑。前提是交通必须通过花钱来获得。事实上，这条高速公路已经通畅了很长一段时间，但建成后又增加了许多收费站。随着阿里巴巴集团上市的商业化进程，为了完善这一模式，收费站的建设只会越来越多。
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